Enseñar las técnicas de conducción a conductores jovenes o con poca experiencia en moto es relativamente sencillo. Enseguida asimilan la técnica. El problema lo encontramos cuando un conductor lleva años rodando en moto y tiene vicios adquiridos debido a un aprendizaje denominado "inconsciente o implícito". No existe diferencia entre jugar al tenis, saltar con pértiga o circular en moto. Todo ello requiere un conocimiento previo de la técnica y aplicarla de la forma correcta.

La necesidad de conocer las tecnica de la conduccion de una moto. El funcionamiento de la dinamica y como influye esta en la conduccion de la moto.

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Tecnicas De Conduccion De Moto

Autor: SRS

¿Porque debemos tomar parte en un Curso de Conduccion?

Un Permiso de conducción tan solo demuestra que el conductor conoce las normas de circulación, posee equilibrio y coordina los mandos de la moto siempre y cuando lo haga a una velocidad media-baja y con un amplio margen de seguridad. El problema comienza cuando le exigimos a nuestra motocicleta un poco mas. Especialmente cuando rodamos en grupo a un ritmo elevado rozando nuestros propios límites que no los de la motocicleta. Es en ese momento cuando necesitamos conocer los aspectos que influyen en la conducción deportiva de una moto. Seria un error pensar que estos conocimientos solo se aplican en circuitos de velocidad.

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http://www.sbkracingschool.com

El adios a Marco Simoncelli

Roma.(EFE).- Desde esta mañana, aficionados, familiares y amigos están acudiendo a la capilla ardiente instalada en el Teatro Municipal de Coriano, en la provincia de Rimini, para dar el último adiós al piloto italiano de Moto GP Marco Simoncelli.

Centenares de personas recibieron con aplausos la llegada a la capilla ardiente del féretro del joven motociclista, de 24 años, fallecido durante el Gran Premio de Malasia el pasado domingo.

En el interior del teatro se han colocado dos de las motos que condujo el campeón: la Gilera 250 con la que ganó el Mundial de 2008 y la Honda que había usado este año en MotoGP y en el fondo del teatro se ha proyectado una gran fotografía donde se le ve sonriente, como todos esperan recordarle.

Fotografía de MotoGP.com

Los habitantes de Coriano, donde residía su familia y donde creció el piloto, y los aficionados han tapizado la fachada del teatro con carteles donde se leen mensajes de adiós y de luto, para "Supersic", como le llamaban cariñosamente.

La lluvia no ha impedido que en pocas horas centenares de personas hayan hecho cola para acceder a la capilla ardiente que permanecerá abierta hasta las 22.00 hora local (20.00 gmt) y rendir tributo al joven de 24 años.

Sus amigos llevan una camiseta blanca en la que se lee "Ciao, Marco 58", aludiendo al número que usaba el piloto.

El alcalde prevé la presencia de numerosos aficionados y por ello policías y voluntarios de Protección Civil están custodiando la entrada.
Según calculan las autoridades, se espera que millares de personas lleguen a Coriano para dar el último adiós al piloto.

Antes de abrir al público se han impuesto algunas reglas: está prohibido hacer fotografías y los teléfonos celulares deben estar apagados.
El funeral, previsto para mañana a las tres de la tarde (13:00 GMT), se celebrará de forma privada, pero está previsto que asistan el piloto español Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, gran amigo de Simoncelli, así como el excampeón mundial de esquí, Alberto Tomba.

El padre, Paolo Simoncelli, no quiso entrar en la polémica sobre la actuación de los servicios de socorro del circuito de Sepang, de quienes se dijo que no acudieron a tiempo e incluso se les cayó la camilla en la que transportaban al piloto.

"Yo estaba allí y Marco ya estaba muerto. No había nada que hacer. Solo puedo agradecerles a todos. Le he tomado la mano y he intentado hablarle, pero ya se había ido", dijo en declaraciones al "Corriere dello Sport", el padre del piloto.

"Son las pistas. Si no quieres hacerte mal, quédate en casa", solía decir Simoncelli si alguien salía herido de los circuitos. Con esa valentía quieren seguir recordándolo sus familiares y amigos.

Alex Pons Ingresado en el Hospital

Axel Pons, ingresado en un hospital de Kuala Lumpur

El piloto sufrió una aparatosa caída que obligó a mostrar la bandera roja en la carrera de Moto2

Sepang (Malasia).(EFE).- El español Axel Pons (Kalex), quien sufrió una caída en el transcurso del decimoctavo giro del Gran Premio de Malasia de Moto2, razón por la cual se mostró bandera roja para evacuar al piloto, que quedó tendido en medio de la pista, se encuentra ingresado en un hospital universitario próximo a Kuala Lumpur.

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Pons, evacuado en helicóptero hasta el citado hospital universitario, se propinó un fuerte golpe con el casco contra el asfalto y la tomografía axial computerizada (TAC) que se le practicó detectó un pequeño coágulo de sangre en el cerebro.

Por esta razón Axel Pons deberá permanecer ingresado varios días y no será hasta mañana cuando el neurólogo pueda ver el TAC y emitir un juicio de valor mucho más completo.

Valentino Rossi no se retirara por la muerte de su amigo Marco Simoncelli

Los periódicos italianos despiden  en sus ediciones de hoy al piloto, «un guerrillero gentil de corazón tierno»

Valentino Rossi y Marco Simoncelli eran íntimos amigos y vivían en localidades próximas. Ellos y Colin Edwards protagonizaron el accidente en el que fallecía el joven piloto. Quizá por ello se han desencadenado rumores sobre una posible retirada del siete veces campeón del mundo de Moto GP. Davide Brivio, ex director deportivo de Yamaha, y Alessio Salucci «Uccio», amigo de Rossi, lo han desmentido.

«Todas las noticias y rumores que están circulando sobre una posible retirada de Rossi son totalmente falsas», ha escrito en Facebook. Uccio, que acompaña a Rossi en cada carrera, lo ha corroborado en Twitter, donde lamentó que «se estén comentando estas noticias falsas en momentos como este», informa Ep.

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Los principales diarios deportivos de Italia reflejan hoy el dolor de Rossi, que reconoció haber perdido a «un hermano pequeño» que, según «Corriere dello Sport» estaba llamado a sucederle.

Traslado del cadáver a Italia

El cádaver de Simoncelli llegará mañana a Italia, después de que hoy se le haya practicado la autopsia. La embajada italiana aceleró los trámites para ello, de forma que esta noche el cuerpo del piloto pueda viajar a su país de origen en un vuelo de la compañía Alitalia, en el que también se trasladará su padre, Paolo.

Se desconocen los detalles del funeral, pero sí se sabe que el cuerpo viajará a Coriano, en la región de Emilia Romagna, donde están esperando su madre Rossella y su hermana, Martina.

Aunque las condolencias por la tráfica muerte de Simoncelli se han producido en numerosos países y deportes, es en Italia donde más se están expresando. Casi todos los periódicos del país, tanto los especializados como los generalistas, llevan a portada la «tragedia televisada» de la muerte del italiano, recoge Efe.

«La Gazzetta dello Sport» dedica ocho páginas a la noticia y, en su portada, incluye una fotografía grande de Simoncelli en su Honda, acompañada de la inscripción «1987-2011 SIC» y otra del instante en que Rossi y Edwards le arrollan.

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Carretera al infierno ("The road to hell")

Carretera al infierno ("The road to hell")

(Para obtener una sensación plena, pinchar sobre el siguiente enlace para escuchar la canción a la vez que se lee el texto: http://www.youtube.com/watch?v=abZlWqVeLzg&feature=fvw )

La cultura americana, a falta de referencias históricas, resalta los detalles cotidianos con suma facilidad. Y uno de esos lugares comunes es la carretera. Las “road movies”, los moteros en Harley, los lugares temáticos con referencia al motor y, especialmente, la música, se han ocupado con profusión de autopistas y carreteras. Incluso hay un término que denomina ese ámbito musical: “driving rock”.  Una de esas canciones para “conducir” es la que nos ocupa, “The road to hell”, un tema de 1989 que daba título al álbum de Chris Rea, un británico de Middlesbrough, que sonaba más a norteamericano que los propios nativos.

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Moto Guzzi V7 Racer

El chasis, inspirado en el color rojo de la primera legendaria 150 V7 Sport , ha sido tratado con pintura especial, así como los bujes de las ruedas y el basculante, lo que mejora la pureza arquitectónica de la estructura de doble cuna. En este punto se aplica el sillín monopuesto deportivo (pero están disponibles como accesorios opcionales el asiento doble y reposapiés de pasajero), forrado con ante, uniéndose en un carenado aerodinámico en el que se ha integrado un colín con tapas laterales donde aparece el numero de competición, al más puro estilo de los Setenta. En la cúpula se ve la escuela típica Guzzista, cuya forma recuerda, con una pequeño plexiglás situada en la parte superior del número de matrícula de carrera, la parte frontal del legendario Long Legs, estilo deportivo ajustado a su vez con el nuevo diseño del guardabarros delantero. Entre el elemento más distintivo de esta edición especial es el valor que se hace en un uso extenso de elementos inéditos en aluminio pulido y taladrado, de forma artesanal como los paneles laterales, protectores de inyectores y soportes del silencioso.

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La segunda versión de la Aprilia Shiver ha conseguido superar el listón de su predecesora tanto en la estética como en funcionamiento, ganando en deportividad pero sin perder sus principales virtudes: la facilidad de uso y un precio ajustado 

Aunque a nivel de repercusión no ha sido su  modelo más ruidoso de esta temporada, la nueva versión de la Aprilia Shiver 750 sí es una de las apuestas más importantes de la marca italiana. Por diseño, comportamiento y precio se ha convertido en una opción de mucho peso para los conductores con experiencia que quieren entrar en el segmento de las motos grandes.

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Bmw presenta la nueva BMW K 1600 GT y BMW K 1600 GTL

BMW K 1600 GT y BMW K 1600 GTL--

Las nuevas BMW K 1600 GT y K 1600 GTL son las primeras motos de la marca BMW que cuentan con un motor de seis cilindros en línea, desarrollado por la marca. 

 Desde que BMW Motorrad presentó en otoño de 2009 la Concept 6 con un motor nuevo de seis cilindros en línea, muchos amantes de las motocicletas empezaron a soñar. La marca BMW se distingue desde hace más de siete decenios por la fabricación de fascinantes motores de seis cilindros de avanzada tecnología para automóviles.  Las nuevas BMW K 1600 GT y K 1600 GTL son las primeras motos de la marca BMW que cuentan con un motor de seis cilindros en línea, desarrollado por la marca. Las dos motos ruteras impresionan por su aplomo y su impresionante e inconfundible diseño. Con solo verlas, surgen las ganas de viajar.

Dinámicas y confortables, apropiadas para largos viajes.

Fuente:  Motocompeticion

Nueva Kawasaki VN1700 Voyager Custom ABS

El primer modelo Bagger de Kawasaki, con un diseño limpio y espectacular, lineas marcadas y suaves, nos invita a montar en esta nueva edicion de la Vulcan 1700.

Concepto "Bagger":
> Nuevo estilo de motos originado en Estados Unidos.
> Estilo derivado de la cultura "Cruiser"
> ... pero con una orientación más joven y deportiva.
> ... para clientes amantes de las "customizaciones".
> En Kawasaki estamos seguros que este nuevo estilo triunfará también en Europa.

Características clave:
> Estilo "Bagger"
> El estilo "Bagger" fluye desde la parte delantera de la moto a la trasera, ofreciendo una imagen "Wide and Low".
> Gran carenado delantero.
> Pantalla deflectora baja.
> Bolsas laterales perfectamente integradas.
> Escapes lárgos y cónicos.
> Acabados en negro que contribuyen a la imagen deportiva.
> Panel de instrumentos en el color de la carrocería.
> Las esferas rojas retroiluminadas de la intrumentación contribuyen también a una mayor deportividad.
> LCD multifuncional.

Choppers
Fuente: Motocompeticion

Choppers- La legendaria ruta 66

«Me conozco muy bien la ruta legendaria estadounidense, la 66»

Felipe Serrano Café Racer y club 'The Classic Bikers' 

 

Las motos Harley Davidson son una leyenda y sus moteros se caracterizan por llevar un estilo de vida propio, cuyos lemas son la libertad, un código de honor y hermandad dentro y fuera de la ruta. Este carácter se encuentra en el café Racer, un lugar exclusivo que Felipe abrió en Orihuela en el año 1989 y donde se reúnen los miembros del club motero desde hace más de una década. 

 

- ¿Cuándo comenzó su afición por las motos?

- Desde que era un niño sentí la admiración por las dos ruedas. Con dieciocho años conduje mi primera moto, pero no sería hasta la edad de treinta y ocho años cuando pude montarme en mi propia Harley. Esta pasión me llevó a regentar este café, cuya ambientación procede de los viajes que he realizado a Estado Unidos y también está decorado con regalos muy simbólicos para el club. Además, también cuenta con una pequeña sección de accesorios propios de un motero, ya que hace varios años abrí una tienda de ropa y complementos diseñados para el asfalto. 

 

- ¿Cuándo se fundó el club 'The Classic Bikers'?

- En 1995 un grupo de amigos decidimos unirnos para compartir y disfrutar de estas legendarias motos. Desde hace dos años Javier Campillo es el presidente del club y cada dos años se renueva el cargo. Los fundadores, José Manuel Llor, Miguel Gas, Carlos Montero y yo escogimos el café Racer para reunirnos y acordar las actividades que se pretenden rodar con las motos. 

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Triumph Rocket III Roadster lunacy

La fábrica de Hinckley ha dado la sorpresa con su nueva Rocket III Roadster, que nadie esperaba que siguiera fiel al concepto Rocket III, con su gran motor tricilíndrico de 2.294 c.c., ya que los rumores apuntaban a que rebajaría su cubicaje para dejar una moto más asequible y quizás ligera.

Pero la crisis mundial parece que no está afectando a la marca inglesa, que por segundo año consecutivo va a superar las 50.000 unidades de producción, con la red de distribuidores y concesionarios creciendo e incrementando el número de peidos en todo el mundo. Así que la apuesta de Triumph sigue fiel a sus conceptos, más ahora que ha rellenado el hueco existente entre las Bonneville y sus grandes Rocket III con la Thunderbird, de la que a pesar de tratarse de un modelo 2010, ya está a la venta desde el mes de julio y de la que se espera una segunda versión en los salones de este otoño.

Triumph se va a centrar principalmente en tres salones este año, el Tokyo Motor Show, donde el público japonés es muy adicto a la firma inglesa por aquello de utilizar una moto de importación; en el EICMA de Milán, pues Italia es su tercer mercado europeo tras Gran Bretaña y Alemania, y en ‘su salón’ de Birgmingham, en donde seguramente presentará alguna novedad con el milésimo 2011, tal como hizo el año pasado con la Thunderbird, toda una operación de marketing que le ha reportado muy buenos resultados.

www2.solomoto30.com

Classic Car, Exotic Car, Hot Rod/Custom Car, Lowrider, Motorcycle, Muscle Car

Having owned a ‘57 Corvette since the early 1980’s, I have always been fascinated with placing a photo of my car into exotic or fantasy backgrounds. Using this technique for my real estate postcards and seeing the reaction from the recipients, I decided to start a small business to create works of art for other car enthusiasts. 

That’s when Rat Rod Studios came into existence. Rat Rod Studios exclusively features my automotive photographic artwork. If you want a memorable car photo and want it to look a bit different from all the ordinary car photos out there, you should definitely check out the artwork of Rat Rod Studios.

Website:
http://www.RatRodStudios.com

Choppers: Ewan McGregor se va de paseo con su perro pero en sidecar...

Que al actor escocés Ewan McGregor le gusta realizar hazañas a lomos de una moto, es algo que a ninguno de nosotros nos pilla de sorpresa. Todos conocemos sus viajes, y ha llegado a declarar que encuentra la inspiración para realizar los mismos en nuestro compañero Pau Vidal, aunque todavía le falta para alcanzar su nivel, jejeje. En fin, que la última que se le ha ocurrido es atravesar Sudamérica acompañado por su perro en un sidecar, y no es ninguna broma… así de claro lo explica:

Tengo un perro, Sid, y lo he entrenado para que monte a mi lado en un sidecar, ¡podríamos hacer un viaje juntos! He trabajado muy duro últimamente y tengo que admitir que después de un estallido de creatividad tengo ganas de hacer otro viaje.

Sobre la moto que utilizará y cuando se lanzará a esta aventura, también tiene algo que decirnos:

Todavía tengo la moto (supongo que la BMW R1150GS con la que le pudimos ver), y ahora le he puesto un sidecar, así que Sid estará conmigo esta vez. Quiero pasar las vacaciones de verano junto a mi familia y entonces seguir adelante con esto. Sería algo fantástico que hacer. Será bueno volver a sacar mis gafas y mi chaqueta de cuero otra vez.

Hay que recordar llegados a este punto que Ewan ya hizo en 2004 una ruta desde Londres a Nueva York y otra en 2007 desde Escocia a Ciudad del Cabo, aunque en aquellas ocasiones iba acompañado por su amigo Charley Boorman y un cámara que registró ambos viajes, que luegopudimos verlos en documentales emitidos por televisión. Para esta ocasión como os decía, estaba pensando en atravesar Sudamérica, y es aquí donde el actor nos deja unas declaraciones que no tienen precio:

Me encantaría ir a América del Sur. Creo que si eres un motorista asqueroso y sucio que va por la carretera, las posibilidades de que te secuestren son menores que las de un hombre de negocios en un Mercedes. Creo que los peligros no deben pasarse por alto, pero al mismo tiempo no te pueden detener.

¡Qué grande! Se nota que es un hombre de mundo… Bueno, seguro que vaya donde vaya acabaremos teniendo imágenes de él y de su perrito disfrutando. Espero que no lo secuestren… al perrito digo.

Los amigos de las "custom" rugieron sus motos en Dena

A lomos de sus monturas tuneadas de ronco sonar, con sus chalecos de cuero negro, sus gorras, tatuajes y símbolos, unos 200 moteros del estilo Custom & Chopper tomaron ayer Dena con motivo de la fiesta del II Aniversario del Club Motero Rebels de Pontevedra. Allí estaban, los amigos de Rebels llegados desde sus hermandades de Barcelona, Tarragona, Cuenca o Madrid así como otros representando a los motoclubes Sleep Walkers (Lugo), Comancheros (Narón-Coruña), oficial Support 81 Spain (A Coruña), Cuervos Rojos del Bierzo (León), Espartanos del Bierzo (León), Tardos (Monforte de Lemos), Os Trasnos (Lugo), HDC Galicia (Ferrol), Geriones (A Coruña), Iguanas (Cuntis), Torques (Pontevedra), Furtivos (Betanzos) y Jinetes Negros (Ourense), amén de otros que acudieron a título particular.
Los moteros Custom se concentraban desde las 16,30 en el Biker-Saloon del club Rebels, la cafetería-bocatería "O Lar de Silva" en Coirón, donde se servía un aperitivo de bienvenida y rodaban las primeras cervezas entre abrazos y besos de los moteros.

Get your kicks on Route 66

Promo route 66 video roadmusical ROUTE 66 2007-2008 www.route66.nu

Route 66

ROUTE 66

nationaltours.broadwayworld.com/

You can drive from Chicago to Los Angeles in about thirty-one hours - if you stick to the interstates, that is. However, for the road warrior who isn't in a hurry, a cruise along old Route 66 can be an unforgettable journey - one with surprises beyond every curve. The national touring production of Route 66, produced by Springer Theatricals, celebrates the golden era of the quirky old highway with nostalgia, music and whimsical fun.

In this musical comedy, a gang of rowdy Chicago service station attendants (played by Brian C. Gray, Dylan R. Hauck, Reid Robinson and Casey Ross) strip off their snappy uniforms and head off on a westward-bound road-trip filled with music, dance and highway mischief.

The talented quartet of singing grease monkeys leave Chicago and follows the Mother Road down through Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, New Mexico, Arizona and conclude their travels at the beach in Santa Monica, California.

ZZ TOP - La Grange and Tush - TV

ZZ TOP - La Grange and Tush - TV Show.

ZZ Top, cariñosamente conocido por sus fans como "The Little Ol' Band from Texas", es un grupo estadounidense de southern rock y hard rock formado en 1969 enHouston, Texas. Los miembros del grupo son Billy Gibbons (voz y guitarra), Dusty Hill (bajo y voz) y Frank Beard (batería). Tienen el mérito de ser uno de los pocos grupos de rock que todavía conserva sus miembros originales después de 40 años, además de haber mantenido al mismo manager y productor, Bill Ham.

Alcanzaron la cima de su éxito comercial en los 70 y los 80, pero todavía hoy continúan girando y lanzando discos. ZZ Top entró en el Rock and Roll Hall of Fame el 15 de marzo de 2004.

Gibbons y Hill también son famosos por las peculiares guitarras que utilizan, muchas de ellas codiseñadas con el maestro luthier John Bolin.

Gibbons y Hill siempre son retratados llevando gafas de sol (un gesto a su canción de 1979 Cheap Sunglasses), ropa parecida (o en ocasiones idéntica), y sus larguísimas barbas. En 1984 la firma Gillette ofreció a Gibbons y a Hill un millón de dólares por afeitarse en un anuncio de televisión. Declinaron la oferta.

Exposicion de motos antiguas y clásicas en Castellón

La Pérgola acogerá 130 modelos de Motos Clásicas, Antiguas y Veteranas en la VI Bienal.

El concejal de Cultura del Ayuntamiento de Castellón, Miguel Ángel Mulet, anunció hoy que el recinto de la Pérgola acogerá los días 24 y 25 de abril la VI Bienal de Motos Clásicas, Antiguas y Veteranas que podrán visitar público de todas las edades y especialmente aficionados y coleccionistas, según informó el consistorio en un comunicado.

Mulet, quien presentó esta iniciativa junto al secretario y el tesorero del Club Moto Clásica de Castellón, Juan Bort y Antonio Ibáñez, destacó que esta muestra estará abierta en horario de mañana y tarde, y acogerá una exposición de unos 130 modelos antiguos de motos.

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Congreso nacional de las Harley Davidson en Benidorm

Benidorm acogerá los próximos días 16, 17 y 18 un congreso de Harley Davidson al que asistirán los miembros de los distintos clubes de las casas oficiales de Harley en todo el territorio nacional. 

El sábado día 17 de abril, a las 17:30, se inicia una de las rutas que realizarán todos los amantes de estas motos. Con salida en Hotel Deloix se realizará un desfile de banderas hasta Terra Natura, y a las 21:00 las motos volverán al hotel con realizando el recorrido a la inversa. El domingo 18, sobre las 11’30 horas, se realizará un desfile de banderas con salida desde el mismo hotel Deloix en dirección a la avenida Mediterráneo y la playa.