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viernes, 25 de noviembre de 2011
Suzuki Inazuma 250
Suzuki Inazuma 250
Suzuki ha presentado la nueva Suzuki Inazuma 250 en el Salón de la Moto de Birminghan, un nuevo modelo naked inspirada en la B-King.La nueva Suzuki Inazuma 250 se ha presentado en el Salón de la Moto de Birminghan, y se trata de un modelo totalmente nuevo, que no tiene características de ningún modelo anterior de Suzuki, aunque tiene un aire muy similar a la B-King.
Suzuki ha presentado la nueva Suzuki Inazuma 250 en el Salón de la Moto de Birminghan, un nuevo modelo naked inspirada en la B-King.Se ha montado sobre un nuevo motor bicilíndrico de 248 cc, SOHC, cuatro válvulas por cilindros, refrigeración líquida e inyección electrónica.
La base es un chasis doble cuna de acero, con basculante de doble brazo del mismo material, con suspensiones convencionales, horquilla no invertida y monoamortiguador posterior sin bieletas. Las llantas de 17 pulgadas y un disco de freno en cada rueda, con pinzas convencionales.
Fuente Motociclismo.es
jueves, 24 de noviembre de 2011
Ossa abrirá nueva fábrica en Girona en 2014
BARCELONA, 22 (EUROPA PRESS)
La empresa de motos Ossa se quedará finalmente en Girona tras descartar trasladar su producción a otra comunidad autónoma, entre las que figuraba Galicia, y contará con una nueva fábrica en 2014 de 4.000 metros cuadrados para unificar la producción.
Hasta que la nueva planta esté operativa, Ossa ha alquilado una segunda nave en el polígono industrial de Domeny, donde actualmente tiene su sede, según publica este martes 'El Punt Avui'.
"Nos quedamos porque no podemos estar pendientes de si nos vamos o no para seguir trabajando", ha explicado en declaraciones a Europa Press el director general de Ossa, Joan Gurt.
Ha señalado que la construcción de la nueva planta dependerá de si la firma catalana de motos encuentra financiación, aunque de materializarse estas instalaciones se crearán entre 80 y 100 puestos de trabajo directos --actualmente Ossa emplea a 37 trabajadores--.
La nave alquilada servirá para almacenar las motos acabadas, así como los recambios, debido a que las instalaciones actuales se han quedado pequeñas, según Gurt.
Ossa había pedido a la Generalitat acceso a financiación pública este año por valor de cuatro millones de euros para atender a sus necesidades de circulante, además de cuatro millones en avales hasta 2013 con el fin de atender a sus necesidades de producción, y había avisado de que se iría a otra comunidad autónoma si no recibía estos fondos.
La Conselleria de Empresa y Empleo de la Generalitat otorgó en octubre 12 millones de euros en créditos a catorce empresas del ámbito de la motocicleta, entre las que figuraba Ossa, para financiar nuevos proyectos, lo que ha contribuido a que la empresa catalana de motos permanezca en Catalunya.
Ha señalado que la construcción de la nueva planta dependerá de si la firma catalana de motos encuentra financiación, aunque de materializarse estas instalaciones se crearán entre 80 y 100 puestos de trabajo directos --actualmente Ossa emplea a 37 trabajadores--.
La nave alquilada servirá para almacenar las motos acabadas, así como los recambios, debido a que las instalaciones actuales se han quedado pequeñas, según Gurt.
Ossa había pedido a la Generalitat acceso a financiación pública este año por valor de cuatro millones de euros para atender a sus necesidades de circulante, además de cuatro millones en avales hasta 2013 con el fin de atender a sus necesidades de producción, y había avisado de que se iría a otra comunidad autónoma si no recibía estos fondos.
La Conselleria de Empresa y Empleo de la Generalitat otorgó en octubre 12 millones de euros en créditos a catorce empresas del ámbito de la motocicleta, entre las que figuraba Ossa, para financiar nuevos proyectos, lo que ha contribuido a que la empresa catalana de motos permanezca en Catalunya.
martes, 1 de noviembre de 2011
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miércoles, 26 de octubre de 2011
Harley Davidson es muy popular con los menores costes laborales
Un año después de amenazar con trasladar el trabajo de Wisconsin y exigiendo mayores concesiones de sus empleados sindicalizados, los beneficios de Harley-Davidson Inc. 's se han disparado.
Notable recuperación del emblemático fabricante de motocicletas continuó en el tercer trimestre, los ingresos netos compañía creció a $ 183,6 millones, o 78 centavos de dólar por acción, desde los $ 88,8 millones, o 38 centavos por acción, en el mismo período hace un año.
Las ventas minoristas de las nuevas motocicletas Harley-Davidson en todo el mundo creció un 5,1 por ciento en el tercer trimestre en comparación con el período del año anterior, liderado por un aumento del 5,4 por ciento en los Estados Unidos.
La compañía espera vender 228.000 a 235.000 motocicletas Harley-Davidson a los concesionarios y distribuidores en todo el mundo en 2011, incluyendo 45.500 a 52.500 motocicletas en el cuarto trimestre.
"Estamos muy contentos con nuestro progreso sostenido y seguimos para realizar un fuerte impulso en la transformación de nuestro negocio", dijo Keith Wandell, presidente y consejero delegado de Harley-Davidson.
"Hace dos años nos embarcamos en nuestra estrategia de centrarnos exclusivamente en la marca Harley-Davidson, proporcionar la flexibilidad necesaria en el mercado actual y que Harley-Davidson delgado, ágil y más eficaz que nunca en la entrega de los productos notables y extraordinarias experiencias de los clientes. Hoy en día, seguimos viendo los resultados positivos del curso hemos trazado ", dijo Wandell. "Los cambios en marcha en el desarrollo de productos de fabricación, y la capacidad de venta cada vez más permitirá Harley-Davidson para el cliente llevó como nunca antes. Transformación de Harley-Davidson implica una enorme cantidad de alta complejidad, el trabajo difícil a través de cada parte de la organización. Si bien gran parte queda mucho por hacer, estamos bien en el camino y todos los involucrados merece mucho crédito por llevar estos cambios a la vida. Sigo estando impresionado por la buena disposición de todos los empleados, incluidos los dirigentes sindicales, para hacer las cosas necesarias para transformar nuestro negocio que una de clase mundial, un funcionamiento sostenible ".
Contraste los estados con la Wandell ultimátum dado a los trabajadores de Harley unión 1400 año pasado: "Si bien esperamos que salga de los votos, 13 de septiembre con los contratos de ratificación, si son rechazados, la Junta actuará al día siguiente de su previa autorización provisional para mover e inmediatamente seguir adelante con el proceso de trasladar las operaciones de producción. "
viernes, 14 de octubre de 2011
Detenciones en el caso de las Harley ilegales
Según publica el diario El Mundo en su sección de Motor; ingenieros, empleados y vendedores de las ITV han sido detenidos en relación al caso de las 5.000 Harley-Davidson importadas de forma ilegal.
La luz de alerta se encendía ante el elevado número de revisiones de Harley-Davidson realizadas en la ITV de Las Pedroñeras (Cuenca), un incremento nada habitual que alertó a la Guardia Civil. El problema detectado radica en la homologación de estas motos importadas de segunda mano, perfectamente legales para circular en los Estados Unidos pero ilegales en nuestro país.
ChoppersLegends.com
La DGT ha intervenido el permiso de conducción a los dueños identificados de estas motos, mientras el Grupo de Información de Apoyo a Tráfico (perteneciente a la Guardia Civil) ha abierto una investigación por presuntos delitos de falsedad documental y estafa, delitos en los que podrían estar involucrados vendedores, ingenieros de homologaciones e incluso algunos trabajadores de Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV), si bien hasta el momento no existe imputado alguno aunque los detenidos sí han sido llamados a declarar.
Fuente: Dailymotos
jueves, 13 de octubre de 2011
2 Harley-DAvidson al precio de una
Dos por una. Así de simple podría resumirse este nuevo concepto de modelo que Harley-Davidson presenta como principal novedad de cara al curso 2012.
![[foto de la noticia]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_tgzl6rHIUQTQB5aQKc9OGMFgru0PkGjMIc_jkmj1zSiGkuH53hEqu5P5xquIiKuhmH-PHuTT4FjtK5XsT_gyaLEAZ9Bv72AS_aPQ8JzBXBM_yhMXnG2a-erHIJ8qPzYaCYVPPrKmvJLIp9YoN0olwJI3gx=s0-d)
Las ventas de Harley-Davidson parecen que remontan y para ayudar a éstas, la firma de Milwaukee lanza la Switchback ofreciendo más por menos, dos motos en una.La Switchback se encuadrada dentro de la familia Dyna, la que da acceso a los modelos 'Big Twin' de su amplia gama, y cuenta entre otras novedades con el nuevo motor de 103 pulgadas cúbicas (1.690 cc) que desarrolla un par motor de 126 Nm a 3.500 rpm.
ChoppersLegends.com El gran reclamo del modelo es que se transforma en pocos minutos -y sin necesidad alguna de herramientas- en otro distinto con sólo quitarle la pantalla y las maletas rígidas, para pasar de ser una 'liviana' touring de 320 Kg (43 Kg menos que una Road King) a una auténtica cruiser.
La suspensión ha sido ajustada para aumentar la comodidad y la precisión de conducción con unos amortiguadores traseros monotubo de 36 mm con carga de nitrógeno y muelles de doble paso regulables en precarga, y una horquilla delantera de 41,3 mm. con cartucho de 20 mm. La Switchback incorpora también ABS de serie y parte de un precio de 18.370 euros, en el caso de elegir la opción monocromática.
El sistema de escape es un 2 en 1 con un silenciador de corte recto, muy del estilo de la línea de su famoso 'dark custom', que le confiere un profundo tono en marcha y sobretodo al acelerar.
Fuente: Expansion
Fuente: Expansion
lunes, 10 de octubre de 2011
Harley-Davidson Sportster 1200C
La nueva Harley-Davidson Sportster 1200 Custom, una de las más versionadas por la marca, cuenta con un diseño nuevo, con nuevas ruedas, un manillar más retrasado y un piloto trasero con luces LED. Lo que más llama la atención es su rueda delantera de 16”, del mismo tamaño que la trasera.
Su motor 1.2 Evolution V-Twin, refrigerado por aire, ofrece 70 CV de potencia y un par motor de 98 Nm. Está acabado exteriormente con un revestimiento en polvo negro y tapas cromadas. La suspensión delantera incorpora una nueva horquilla de 39mm con más espacio entre barras. Resulta una moto muy cómoda, ya que el asiento (bizaplaza de serie) está a sólo 710 mm del suelo. Además, los pedales han sido adelantados para una mejor conducción.
Si no te caracterizas con ninguno y eres una mezcla de todos, Harley-Davidson permite adquirir las piezas por separado y combinarlas, creando una combinación única y a tu medida. En cuanto a los colores se ofrece el Vivid Black, o los bitonos Cool Blue Pearl y Vivid Black o Sedona Orange y Vivid Black.
Ficha técnica
-Marca y Modelo: Harley-Davidson Sportster 1200C
-Cilindrada: 1.202 c.c
-Motor: Bicilíndrico 4t, ref. por aire
-Potencia: 70 CV
-Suspensión delantera: horquilla de 39mm
-Suspensión trasera: doble amortiguador
-Freno delantero/trasero: Disco de 292 mm/Disco de 292 mm
-Longitud total: 2.215 mm
-Distancia entre ejes: 1.520 mm
-Altura del asiento: 710 mm
-Peso declarado: 260 kg
-Neumáticos delanteros: 130/90. 16″
-Neumáticos traseros: 150/80. 16″
-Capacidad del deposito: 17 Litros
-Precio: 11.650 €
- Modelos similares: Yamaha XVS 950 Midnight Star (9.899 €) y Suzuki Intruder C 800 C (9.049 €)
-Colores disponibles: negro Vivid, plata Pearl, naranja y negro.
Harley Davidson y Capitan America
Harley-Davidson ha creado una réplica de la WLA 'Liberator' de 1942 para la película cinematográfica de Marvel Studios "Capitán América: El Primer Vengador", estrenada recientemente. Ambientada en la Segunda Guerra Mundial, su protagonista defiende valores como la libertad y la justicia a lomos de una motocicleta. Se trata de la Harley-Davidson Cross Bones, que la marca americana ha transformado y caracterizado para ajustarse al máximo al auténtico modelo militar WLA 1942 que usaba el ejército durante este conflicto bélico. Un detallado trabajo de modificación de componentes del modelo original, que la marca de Milwaukee ha coordinado con Marvel y que también ha supuesto la recreación de partes adicionales como una caja de municiones y la funda de cuero para la escopeta.
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Gama 2012 Harley Davidson
El catálogo de la mítica marca americana Harley Davidson, incorpora dos novedades básicas para el próximo 2012: la Dyna Switchback y la V-Rod 10th Anniversary Edition. Aunque existe otra tercera novedad, únicamente estará disponible en los Estados Unidos. Se trata de una nueva CVO, la Road Glide Custom, de la cual no hablaremos dado que no llegará a Europa por el momento. El resto del catalogo queda como estaba, que ya estaba bien.
PVP:
HARLEY DAVIDSON V-Rod 10th. Anniversary 20.000 €
HARLEY DAVIDSON Dyna Switchback 18.370 €
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Guente: motos.coches.net
viernes, 7 de octubre de 2011
Harley Davison abre puertas en Alicante
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| Local Harley Davidson ALicante |
Harley-Davidson cuenta con un nuevo establecimiento oficial en la provincia de Alicante. Harley-Davidson Alicante acaba de abrir sus puertas en la Carretera Ocaña 56-58. El nuevo concesionario es un completo espacio temático de la marca americana de unos 800 metros cuadrados de superficie total, de los cuales 380 metros cuadrados están destinados a un espacio exclusivo de exposición de modelos Harley-Davidson, ropa y accesorios. Además cuenta con 405 metros cuadrados de taller propio, con el más avanzado equipamiento para la reparación y el mantenimiento de las Harley-Davidson.
El nuevo establecimiento está dirigido por David Zapata y cuenta con un equipo profesional de siete personas. Según explica la firma en un comunicado, «en Harley-Davidson Alicante todos los clientes y entusiastas de la marca encontrarán las principales novedades como los nuevos modelos del 2012, así como una amplia selección de artículos Harley-Davidson genuinos como equipamiento, tanto técnico como urbano, piezas y accesorios, entre otros».
Con el establecimiento de Harley-Davidson en Alicante, la compañía suma un total de 31 concesionarios oficiales en España. Esta nueva apertura responde a la estrategia de expansión de Harley-Davidson con el objetivo de ofrecer más
cantidad de servicios a sus clientes y mejores prestaciones.
Fuente: Lasprovincias
jueves, 6 de octubre de 2011
Juan Manuel Palomeque JPChoppers gana su tercer Bike Show
El constructor de motos pacense Juan Manuel Palomeque 'JPChoppers' acaba de obtener su tercer trofeo 'Bike show' en lo que va de año, al ganar en esta ocasión en la ciudad castellonense de Grao, donde se reunieron miles de moteros europeos, un premio con la moto que presentó con la denominación de 'Ay mi abuelita'.
Este trofeo en la 'big twin 2011', al que ha concurrido por primera vez, pone a Badajoz entre las ciudades moteras de Europa en cuanto a transformación se refiere. Su ejemplar fue elegida mejor moto del show.
Un valor añadido del premio es que lo otorgaron los propios constructores de motos presentes en el certamen, lo que convierte a Palomeque en un icono de este tipo de show, generando su presencia una gran expectación.
ChoppersLegends.com
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Sesión fotográfica en el taller “J.P.CHOPPERS” de Juan Manuel Palomeque de Badajoz, dedicado a la transformación y personalización de motocicletas.
Sesión fotográfica en el taller “J.P.CHOPPERS” de Juan Manuel Palomeque de Bad
Este trofeo en la 'big twin 2011', al que ha concurrido por primera vez, pone a Badajoz entre las ciudades moteras de Europa en cuanto a transformación se refiere. Su ejemplar fue elegida mejor moto del show.
Un valor añadido del premio es que lo otorgaron los propios constructores de motos presentes en el certamen, lo que convierte a Palomeque en un icono de este tipo de show, generando su presencia una gran expectación.
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Sesión fotográfica en el taller “J.P.CHOPPERS” de Juan Manuel Palomeque de Badajoz, dedicado a la transformación y personalización de motocicletas.
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| Taller Juan Manuel Palomeque. ChoppersLegends |
miércoles, 5 de octubre de 2011
Brothers Choppers y su moto estilo TRON eletrica
Hace un tiempo los chicos de Parker Brothers Choppers hicieron una réplica de la moto de Tron,
a escala real y completamente funcional, tan sólo había un problema y es que su motor de gasolina consumía demasiado. Así que decidieron ir un paso más allá y han creado una nueva versión, pero completamente eléctrica, con la que es completamente legal circular.
Si tienes mucha suerte y da la casualidad que te cruzas por la calle con esta réplica la podrás ver y te sorprenderá, pero apenas oirás su motor, el cual tiene suministra 96 voltios a la moto con los que puede alcanzar una velocidad máxima que ronda los 160 Km/h, además su autonomía de las 160 Km, momento en el que tendrás que parar y hacer un descanso de aproximadamente 35 minutos, que es lo que tarda la batería en cargarse.
Ese descaso será muy valioso, además de poder tomarse un café servirá para descansar el cuerpo, por que llevar esta moto puede ser emocionante y espectacular, pero no parece ser muy cómodo. Aun así, ¿quién no se daría una vuelta en la moto de Tron?
a escala real y completamente funcional, tan sólo había un problema y es que su motor de gasolina consumía demasiado. Así que decidieron ir un paso más allá y han creado una nueva versión, pero completamente eléctrica, con la que es completamente legal circular.
Si tienes mucha suerte y da la casualidad que te cruzas por la calle con esta réplica la podrás ver y te sorprenderá, pero apenas oirás su motor, el cual tiene suministra 96 voltios a la moto con los que puede alcanzar una velocidad máxima que ronda los 160 Km/h, además su autonomía de las 160 Km, momento en el que tendrás que parar y hacer un descanso de aproximadamente 35 minutos, que es lo que tarda la batería en cargarse.
Ese descaso será muy valioso, además de poder tomarse un café servirá para descansar el cuerpo, por que llevar esta moto puede ser emocionante y espectacular, pero no parece ser muy cómodo. Aun así, ¿quién no se daría una vuelta en la moto de Tron?
Confederate Motorcycles
Todo un nuevo concepto en diseño y performance Americano
Puramente americanas pero muy diferentes a las motocicletas Cruiser, Customs, Choppers o Bobbers que estamos acostumbrados a ver, estas máquinas toman su nombre de los rebeldes confederados de la guerra de secesión norteamericana, dejando al descubierto su particular carácter de rebeldía. De un lado la tradición: Motor bicilíndrico en V y diseño inspirado en las motos clásicas anteriores a los años 30. Y del otro lado, lo vanguardista: Materiales modernos, de aviación, chasís monocasco, horquillas por paralelogramos. Definitivamente una particular mezcla con sello propio. Confederate ha creado unas motos muy apreciadas por los verdaderos entusiastas de dos ruedas.
En la actualidad podemos encontrar sólo tres modelos de estas exclusivas y esculturales máquinas. La Hellcat, primera de la saga y la más convencional. La Wraith, toda una rareza con chasis monocasco y horquilla de apariencia masiva aunque ligera. Y la más reciente la Fighter, la más minimalista y audaz de todas; con apariencia inacaba para algunos y toda una exhibición de ingeniería para otros, que no pasa desapercibida para nadie.
X 132 HELLCAT:
Es la motocicleta más extraña y difícil de construir que jamás se ha hecho. Con un chasís absolutamente rígido y el grupo propulsor unido a él, que logra total resistencia a la fatiga del núcleo. Para ello, se desarrolló una nueva carcasa tallada en un bloque de 400 libras de aluminio de aviación clase 6061. El resultado es una integridad estructural superior, con un peso de sólo 40 libras. Dentro de la carcasa hay una gran big-boned, con un chasís de gran diámetro y el sistema de propulsión integrado, como consecuencia de veinte años de diseño y desarrollo de la Hellcat.
Una asociación estratégica entre S&S Cycles, quienes llevan en el mercado de los motores V-Twin de alto performance más de 50 años, y Confederate Motorcycles, ha dado como resultado un nuevo motor que entrega un máximo torque a la banda de propulsión. Para desplegar tal par a bajas RPM, fusionaron el sistema patentado powertrain al nuevo motor.
Una asociación estratégica entre S&S Cycles, quienes llevan en el mercado de los motores V-Twin de alto performance más de 50 años, y Confederate Motorcycles, ha dado como resultado un nuevo motor que entrega un máximo torque a la banda de propulsión. Para desplegar tal par a bajas RPM, fusionaron el sistema patentado powertrain al nuevo motor.
Este sistema deriva del usado en las carreras drag, que fue diseñado y construido específicamente para mantener el cigüeñal en perfecta alineación de salida con el eje, independientemente de la rapidez o el volumen de aplicación torque. Esta tecnología superior está probada por millones de kilómetros en las más difíciles condiciones. De estos elementos de la arquitectura de núcleo fluye a una Hellcat, la motocicleta más “extraña” que jamás se ha hecho.
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Noticia completa en: Publimotos.com