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miércoles, 5 de octubre de 2011
Confederate Motorcycles
Todo un nuevo concepto en diseño y performance Americano
Puramente americanas pero muy diferentes a las motocicletas Cruiser, Customs, Choppers o Bobbers que estamos acostumbrados a ver, estas máquinas toman su nombre de los rebeldes confederados de la guerra de secesión norteamericana, dejando al descubierto su particular carácter de rebeldía. De un lado la tradición: Motor bicilíndrico en V y diseño inspirado en las motos clásicas anteriores a los años 30. Y del otro lado, lo vanguardista: Materiales modernos, de aviación, chasís monocasco, horquillas por paralelogramos. Definitivamente una particular mezcla con sello propio. Confederate ha creado unas motos muy apreciadas por los verdaderos entusiastas de dos ruedas.
En la actualidad podemos encontrar sólo tres modelos de estas exclusivas y esculturales máquinas. La Hellcat, primera de la saga y la más convencional. La Wraith, toda una rareza con chasis monocasco y horquilla de apariencia masiva aunque ligera. Y la más reciente la Fighter, la más minimalista y audaz de todas; con apariencia inacaba para algunos y toda una exhibición de ingeniería para otros, que no pasa desapercibida para nadie.
X 132 HELLCAT:
Es la motocicleta más extraña y difícil de construir que jamás se ha hecho. Con un chasís absolutamente rígido y el grupo propulsor unido a él, que logra total resistencia a la fatiga del núcleo. Para ello, se desarrolló una nueva carcasa tallada en un bloque de 400 libras de aluminio de aviación clase 6061. El resultado es una integridad estructural superior, con un peso de sólo 40 libras. Dentro de la carcasa hay una gran big-boned, con un chasís de gran diámetro y el sistema de propulsión integrado, como consecuencia de veinte años de diseño y desarrollo de la Hellcat.
Una asociación estratégica entre S&S Cycles, quienes llevan en el mercado de los motores V-Twin de alto performance más de 50 años, y Confederate Motorcycles, ha dado como resultado un nuevo motor que entrega un máximo torque a la banda de propulsión. Para desplegar tal par a bajas RPM, fusionaron el sistema patentado powertrain al nuevo motor.
Una asociación estratégica entre S&S Cycles, quienes llevan en el mercado de los motores V-Twin de alto performance más de 50 años, y Confederate Motorcycles, ha dado como resultado un nuevo motor que entrega un máximo torque a la banda de propulsión. Para desplegar tal par a bajas RPM, fusionaron el sistema patentado powertrain al nuevo motor.
Este sistema deriva del usado en las carreras drag, que fue diseñado y construido específicamente para mantener el cigüeñal en perfecta alineación de salida con el eje, independientemente de la rapidez o el volumen de aplicación torque. Esta tecnología superior está probada por millones de kilómetros en las más difíciles condiciones. De estos elementos de la arquitectura de núcleo fluye a una Hellcat, la motocicleta más “extraña” que jamás se ha hecho.
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martes, 4 de octubre de 2011
Chicas 10
Muchas chicas que están en los circuitos de carreras, son bellezones, otras están para comérselas, de todas las formas todas o casi todas estan muy buenas, chicas sexys hay para todos, por eso vamos a colgar unos culitos prietos para animaros la noche...
domingo, 2 de octubre de 2011
Undernoise - El hogar de la demencia.
En Chopperslegends apostamos por la mejor música, esta vez y damos nuestro apoyo a un grupo Grindcore, español, con fuerza, variante y como no con personalidad propia del Hardcore, con vocalizacionciones agresivas al mas puro noise rock, pero con la variante de la vocalización grave pero descifrable de su vocalista.
En Español y con letras gore mezcladas con lo social, ritmos pesados y atisvos de la vieja escuela, estamos seguros de que será “LO MAS” para los amantes de este estilo..
UNDERNOISE
BCN y Harley-Davidson Extremadura, premiados en los International Dealer Awards 2011
Espacio BCN y Harley-Davidson Extremadura, premiados en los International Dealer Awards 2011
Ambos establecimientos han conseguido encabezar la lista mundial de los mejores concesionarios oficiales de la marca durante el 2010, por figurar entre los espacios que mejor transmiten los valores de la compañía, su filosofía y estilo de vida, así como por su gran capacidad funcional.
Los premios International Dealer Awards de Harley-Davidson se celebran anualmente en la reunión de verano de la compañía en Estados Unidos
Los concesionarios oficiales españoles Espacio Harley-Davidson BCN y Harley-Davidson Extremadura figuran entre los mejores establecimientos oficiales de la marca en el mundo, tras haber sido galardonados en la nueva edición de los emblemáticos premios International Dealer Awards de Harley-Davidson.
Best Performance Award para Harley-Davidson Extremadura
El concesionario extremeño ha sido premiado por segundo año consecutivo.
La cita, que se celebra tradicionalmente en el marco del Summer Dealer Meeting, la convención anual que organiza Harley-Davidson cada verano en Estados Unidos, nombra a aquellos establecimientos oficiales de la marca anivel mundial que mejor transmiten los valores de la compañía, su filosofía de vida, así como también se distingue su capacidad funcional.
Fuente:
La influencia de Vespa en la cultura
Entre las motos de carretera siempre encontraremos diseños y estilos más destacados que otros. Por ejemplo las motos custom son el diseño patentado de la empresa norteamericana Harley-Davidson, así, siempre que vemos una moto de este estilo la asociamos de alguna u otra manera con este fabricante. Pues bien, dentro de este grupo de diseños y motocicletas que han pasado a la inmortalidad se encuentran las motos Vespa. Siempre que se menciona la palabra scooter, en la mente de las personas se forma la imagen de esta motocicleta italiana con más de siete décadas encima.
Las motos Vespa fueron la propuesta del empresario Enrico Piaggio, y que llegó de la mano de su talentoso compatriota Corradino D’Ascanio, para ayudar en la reconstrucción de la destruida bota itálica. Es posible que poca gente lo sepa, pero el Grupo Piaggio realmente no se dedicaba inicialmente al diseño y fabricación de motocicletas, por el contrario, su más reciente actividad antes de que llegara el desastre de la Segunda Guerra Mundial fue la fabricación de aviones y hidroaviones. De hecho, fue esta la razón por la que todas las fábricas del Grupo Piaggio fueron ocupadas y puestas a disposición del ejército italiano para construir aviones de guerra.
Las motos de carretera se fabrican en muchos países asiáticos pero realmente ha sido Italia el país que ha inmortalizado las llamadas “scooters” – siendo las motos vespa 125 de las más populares – durante todos estos años.
Fuente:
viernes, 9 de septiembre de 2011
El Magazine Chopperslegends de los mas valorador en 20Minutos.es
Este post es para agradecer a todos los lectores la subida que estamos teniendo en la calificación del periódico 20Minutos.es. Entre todas/0s debemos seguir votando para que nuestro Magazine se situe en lo alto, de momento está en segunda posición y todo gracias a vosotros...
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